Tootekirjeldus
YYPYFP seeria pneumaatiline rullveski
YYPYFP-seeria pneumaatilise valtsveski kompaktne struktuur, millel on kõrge tugevus, stabiilne jõudlus ja madal müratase, töö on mugav lihtsa hoolduse ja madala rikkemääraga.
1.Rull
See kasutab kõrge nikli-kroomi-molübdeeni sulamist tsentrifugaalrulli Hiina First Heavy Industries'ist kõvadusega HS75º–78º ja paksusega 30 mm, mis tagab rulli sisemise toe tugevuse.rulli korpus on täiteavaga soojusjuhtivusõli lisamiseks, mis lubavad ühtlast soojuse taaskasutust ja rulli korpus ei deformeeru.Ja valtsitud helves on ühtlane, rulli kasutusiga pikeneb kaks korda.
.png)
2. Laagripesa
Rullide kandilised laagripesad võivad liikuda mööda siledat siini, pannes kaks rullikut sisse või lahti, mida juhib energiasäästlik PLC õlipumbajaam. Varustatud SKF-i laagrite, SEW reduktormootorite, Siemensi ülitõhusate energiasäästumootoritega.
.png)
3. Asukohapiirangu juhtimine
Asukohapiirangu juhtseade on loodud selleks, et vältida kahe rulli kokkupõrget;Spetsiaalselt disainitud suured ja väikesed käsirattad, mis töötavad koos, täidavad selle eesmärgi. Sellise disainiga on seadmeid lihtsam juhtida, juhtimine on täpsem ja ketendus stabiilsem.
4. Söötmissüsteem
Hammastega etteanderullide kiirust juhib konverter, tagades ühtlase söötmise mööda rullikut.
5. Blokeerimisseade
Selle õõtsumist juhib õlikolb, see täidab materjalide blokeerimise või tühjendamise eesmärke;Kerge reguleerimine sõltub kalibreerimisest, mis annab kaks eelist: üks on see, et õlikolb on piisavalt tugev, et materjale tõhusalt blokeerida, ja teine on see, et kalibreerimisele viidates saab käsirattaga väga lihtsalt täpset ja kerget reguleerimist.
6. Magneteraldusseade
Varustatud püsimagnetvardaga, et vältida materjalis oleva raua tõttu rulli kahjustamist;Magnetlati saab puhastamist vajades seada sööturist väljapoole, nii on puhastamine lihtne ja rauajääk ei satu masinasse.
7. Sisemine pneumaatiline puhastussüsteem
Suruõhk tuuakse sisse, et puhuda ja puhastada aeg-ajalt osi, kuhu materjalid kogunesid.Vastavalt kogunenud materjalide kogusele saab pneumaatilist ventiili korralikult reguleerida, et masin oleks seest puhas.
8. Välimine kaabits
Kaabits on kinnitatud alusraamile spline võlli abil ja töötab seda saab reguleerida väljaspool masinat, väga mugav;Kaabitsale on ette nähtud asukohapiirang ja kaabitsa õigesse kohta jõudes kulub see vaevu enam ära, mis pikendab oluliselt selle tööiga;Kui see vajab vahetamist, saab selle lihtsalt välja tõmmata mööda siledat siini.
9. Terava otsaga blokeerimisplaat
See on valatud ja võib kulumiseta töötada mitu aastat;operaatorid saavad seda väljaspool masinat vabalt üles, alla, vasakule ja paremale liigutada, tagades väikeste osakeste lekkimise.
10. Vahelduvpumpla
PLC juhtimissüsteemiga pumbajaam töötab katkendlikult.See toimib nii, et kui süsteemi rõhk tõuseb ülemise piirini, seiskub õlipump automaatselt, et hoida õiget rõhku;ja kui rõhk langeb alla alampiiri, käivitub õlipump automaatselt ja tõstab rõhu 2 või 4 sekundiga tagasi normaalseks.
Võrreldes traditsioonilise pumbajaamaga on katkendlikul tüübil mõned eelised:
õige rõhu hoidmine palju kauem, säästes ilmselgelt energiat;pumba tegelik tööaeg on üsna lühike, seega on selle tööiga pikem kui traditsioonilisel tüübil;Katkendlikul viisil töötamine võib hoida korpuse ja õli temperatuuri peaaegu konstantsena, ilma et see liiga kõrgeks tõuseks, nii et süsteem on traditsioonilisest tüübist stabiilsem;
11. Töökindel ülekandeseade
Masin on varustatud topeltmootoritega, mis käitavad fikseeritud rullikut ja liikuvat rulli kitsa V-tüüpi rihma abil, kaks korda tõhusam kui traditsiooniline C-tüüpi rihm, tagades selle stabiilse töötamise;
Rihmaratas on standardne WOT-tüüpi, varustatud koonilise hülsiga kiireks vahetamiseks, hõlpsaks paigaldamiseks ja hooldamiseks;
Lisaks on iga jõuülekande komplekt varustatud pingutusseadme, täielikult suletud kaitsekatte ja hoiatussildiga.
12. Automaatne juhtimissüsteem
Juhtsüsteem on varustatud kvaliteetse imporditud PLC-ga, kõrge materjalitaseme ja madala materjalitaseme jälgimisseadmega;Juhtpaneelil on kaks mudelit, manuaalne ja automaatne;
Manuaalse mudeli korral saab iga toimingut eraldi juhtida;
Automaatse mudeli korral käivitatakse esmalt põhimootor ja õlipumba mootor;kui kõrge materjalitaseme detektor saadab tagasi signaali ja õlipumpamissüsteemi rõhk jõuab õige rõhuni, lülituvad kaks rullikut automaatselt sisse, seejärel käivitub etteanderulli käitav mootor ja vahepeal avaneb blokeerimisvärav. , masin läheb tööolekusse;
Mõni sekund pärast madala materjalitaseme signaali saatmist seiskuvad automaatselt blokeerimisvärav ja etteanderulli mootor, vahepeal lülituvad välja kaks töörulli, masin peatub.
Peamised tehnilised tegurid
Tootlikkus: 3,5t/h
Peamootori võimsus: 18,5KW/1tk ×2
Rulli suurus: Φ600 × 1000 (mm)
Rulli kiirus: 310r/min
Helveste paksus: 0,25-0,35 mm
Toiterulli peamootori võimsus: 0,55KW
Söötmisrulli kiirus: astmeteta kiiruse muutmine
Õlipumba peamootori võimsus: 2,2 kW
Õlipumbasüsteemi rõhk: 3,0–4,0 Mpa (olenevalt väljundist)
Suurus: 1953 × 1669 (3078) mootorite loendamiseks ( × 1394 (mm) (pikkus × laius × kõrgus)
Kaal: kokku ligi 7 tonni.
.png)
.png)
